	本日、サイクルハウスクランカーさんで行われた、ロード試乗会に行ってきました。少し寒かったですが、路面もほぼ乾いており、良い条件の中試乗する事が出来ました。注）ご存知の方も居るとは思いますが、私、ロードに乗った経験がございません！よって、以下のインプレは、今まで乗ってきたMTBの感覚が基準になっております。専門的知識、経験の裏付けも無く、私個人の感じたままを、駄文でインプレ致しますことを予めご了承下さい。尚、今回は住宅街と３００ｍ程の橋の登り部分で試乗しました。よって、コーナーや高速維持、ブレーキング等の項目は、試す事が出来ませんでした。又、私の脚質や自転車を知りたい方はこちらからどうぞ。/naoki
	左から、ｼﾞｬｲｱﾝﾄのTCR-COMPOSITE2、TCR-ADVNCED、TCR-ALLIANCE 1。試乗したのは「TCR-ADVNCED」【見た感じ】カーボン柄が渋く綺麗な塗装も、個人的にスローピング形状がどうも好きになれない。ロードは見た目もレーシーで有って欲しい・・・【シッティング】踏み出しはソフトな印象。加速はややもったりも、スピードに乗ってしまえば、カーボンのソフトな乗り味で長距離が楽そう。【ダンシング】ややウイップ感があり、縦に使うと推進力に利用出来るが、特に登りではリズムが合わないと進まない。長距離ツーリング等では楽しく乗れそうなバイク。
	「TREK　MADONE SL5.9」（手前）【見た感じ】プロジェクトワン塗装車。このデザインは微妙だけど、自分でデザイン出来るのは嬉しい。でも、ちょっとした自転車１台分の価格なので、その予算が有るならホイルが欲しい？【シッティング】とにかく軽いの一言！だからと言ってガチガチに硬い訳ではなく、踏んだ感じは意外とソフト。路面からのショックも程よく吸収してくれて、私レベルでも２００ｋｍ位は充分走れそう！？【ダンシング】車重の軽さも手伝って、平地も上りもグイグイ加速。だからといって、後輪が反発して浮き上がることなく、推進方向にパワーがうまく伝達される。この自転車はずるい！欠点を上げるとしたら、もう他の自転車に乗れなくなることか！？
	「TREK　MAONE５．２」【見た感じ】グレーに近い、カーボン柄。最初はMTBっぽいデザインでイマイチだったが、陽がが当たってシルバーに発色すると、高級感が出て格好良い。【シッティング】充分に軽い乗り味。MADONE　SLと比べてしまうと明らかに反応は鈍いが、ホイルやパーツを換えることで、改善出来そうな差。カーボン素材の違いは乗り味にも現れ、全体的に重量感が有り、ソフトな印象。エアロ形状も含め、長距離中心に考えるなら、SLよりこちらを選びたい。【ダンシング】シッティング同様、充分に軽い加速で、坂もグイグイ進む。長い登りであれば軽いホイルが欲しいところ。料金と性能のバランスを考えると、現実的なモデル（特に入門には）。レースも行けるのでは！？
	「PINARELLO　DOGMA」【見た感じ】塗装はやや高級感に欠けるが、オンダのフォークとステーは流石の迫力！【シッティング】思った以上に反応が緩やかで、どっしり感が有る。グランフォンドに最適と言われるだけ有って、乗り心地は良い。【ダンシング】踏んだ力が若干スポイルされている感じがあり、特に登りではガシガシ踏むのは苦手な印象。この自転車に対して過度の期待が有ったのと、マドンSLの後に乗ったという事もあり、あまり良い印象は得られなかった。が、他のお客さんには人気だったようで、皆口を揃え、乗りやすい・良く進むと言っていた。

	本日、サイクルハウスクランカーさんで行われた、ロード試乗会に行ってきました。少し寒かったですが、路面もほぼ乾いており、良い条件の中試乗する事が出来ました。注）ご存知の方も居るとは思いますが、私、ロードに乗った経験がございません！よって、以下のインプレは、今まで乗ってきたMTBの感覚が基準になっております。専門的知識、経験の裏付けも無く、私個人の感じたままを、駄文でインプレ致しますことを予めご了承下さい。尚、今回は住宅街と３００ｍ程の橋の登り部分で試乗しました。よって、コーナーや高速維持、ブレーキング等の項目は、試す事が出来ませんでした。又、私の脚質や自転車を知りたい方はこちらからどうぞ。/naoki
	左から、ｼﾞｬｲｱﾝﾄのTCR-COMPOSITE2、TCR-ADVNCED、TCR-ALLIANCE 1。試乗したのは「TCR-ADVNCED」【見た感じ】カーボン柄が渋く綺麗な塗装も、個人的にスローピング形状がどうも好きになれない。ロードは見た目もレーシーで有って欲しい・・・【シッティング】踏み出しはソフトな印象。加速はややもったりも、スピードに乗ってしまえば、カーボンのソフトな乗り味で長距離が楽そう。【ダンシング】ややウイップ感があり、縦に使うと推進力に利用出来るが、特に登りではリズムが合わないと進まない。長距離ツーリング等では楽しく乗れそうなバイク。
	「TREK　MADONE SL5.9」（手前）【見た感じ】プロジェクトワン塗装車。このデザインは微妙だけど、自分でデザイン出来るのは嬉しい。でも、ちょっとした自転車１台分の価格なので、その予算が有るならホイルが欲しい？【シッティング】とにかく軽いの一言！だからと言ってガチガチに硬い訳ではなく、踏んだ感じは意外とソフト。路面からのショックも程よく吸収してくれて、私レベルでも２００ｋｍ位は充分走れそう！？【ダンシング】車重の軽さも手伝って、平地も上りもグイグイ加速。だからといって、後輪が反発して浮き上がることなく、推進方向にパワーがうまく伝達される。この自転車はずるい！欠点を上げるとしたら、もう他の自転車に乗れなくなることか！？
	「TREK　MAONE５．２」【見た感じ】グレーに近い、カーボン柄。最初はMTBっぽいデザインでイマイチだったが、陽がが当たってシルバーに発色すると、高級感が出て格好良い。【シッティング】充分に軽い乗り味。MADONE　SLと比べてしまうと明らかに反応は鈍いが、ホイルやパーツを換えることで、改善出来そうな差。カーボン素材の違いは乗り味にも現れ、全体的に重量感が有り、ソフトな印象。エアロ形状も含め、長距離中心に考えるなら、SLよりこちらを選びたい。【ダンシング】シッティング同様、充分に軽い加速で、坂もグイグイ進む。長い登りであれば軽いホイルが欲しいところ。料金と性能のバランスを考えると、現実的なモデル（特に入門には）。レースも行けるのでは！？
	「PINARELLO　DOGMA」【見た感じ】塗装はやや高級感に欠けるが、オンダのフォークとステーは流石の迫力！【シッティング】思った以上に反応が緩やかで、どっしり感が有る。グランフォンドに最適と言われるだけ有って、乗り心地は良い。【ダンシング】踏んだ力が若干スポイルされている感じがあり、特に登りではガシガシ踏むのは苦手な印象。この自転車に対して過度の期待が有ったのと、マドンSLの後に乗ったという事もあり、あまり良い印象は得られなかった。が、他のお客さんには人気だったようで、皆口を揃え、乗りやすい・良く進むと言っていた。